湖南株洲双梁行车厂家双梁起重机线缆传统布局方式是这样的，通过跟随起重机移动的集电器引入电源。再通过主线将电源输送到主梁另外一端的电气控制箱，从电气控制箱把电源送到各电机。在整个电路中小车机构的供电电缆要求相对较高，因小车在运行过程中需要电缆不停的跟随运行，对于电缆的抗拉、耐磨、耐弯曲要求较高。厂家一般会设软缆挑线架，通过电缆小滑车拖动电缆自由移动，传统起重机移动软缆一般选用YC或者YZ橡套电缆，这种电缆比重大，不抗拉、耐寒、耐酸碱、耐候、电绝缘能较差，抗撕裂、耐老化能差，在来回移动使用过程中时间久了，电缆外皮容易破裂，而且橡套电缆的导体相对起重电缆较粗，移动过程中弯曲次数过多容易损坏，因此电缆是老旧起重设备大修的必换项目，湖南株洲双梁行车厂家给出全新供电方案，整车固定线可选用RVV护套线或者BVR线。比如集电器到控制箱、控制箱到大车按线端子箱、接线端子箱到电机等运行中不会移动的电线电缆。小车移动电缆要选用起重电缆，如YFFB起重扁电缆，YFFB行车电缆绝缘层采用丁腈材料制成，导体采用99.9999%超细精绞退火无氧铜制成，再加上有双钢丝防护，因此YFFB行车电缆在抗拉、耐磨、耐弯曲、抗撕裂等能上远高于普通电缆。湖南株洲双梁行车厂家经过多年发展，拥有完善的质量保证体系，严格的管理制度;还有着强大的生产能力和检测手段，在保证产品的高质量高产出的同时，也具备了强的市场竞争力，在双梁起重机试车前，须检查电动机的转向是否符合要求，运行机构的两电动机须转向相同，调整制动瓦块与制动间隙，检查各减速机内润滑油是否充足，各油咀、油杯、油、油路是否畅通，润滑是否良好。钢丝绳端头连接是否可靠，待一切经检查确认正常后，方可试车。