甘肃甘南行车行吊厂家行车行吊是一种横架在厂房两端轨道上，能起升、下降，起重小车能沿着主梁载荷运行，主梁能沿着两边轨道纵向运行，利用下方空间来进行吊运物料的起重机械。桥式起重机端梁共有两个，分别安装主梁的两端，用来支撑桥架在上空运行，通常会采用Q235B钢材等来制造。在使用过程中常见的端梁问题有2个，具体表现为：端梁在水平截面上变形，使得大车在运行的过程中出现偏斜现象，造成大车轮啃轨。在制造时，主梁和端梁的连接多采用焊接接头，和主梁连接的焊缝比较多，当桥式起重机安装焊接完毕后，端梁因为受力不均会向外弯曲，使得大车轮水平偏斜超过了误差允许范围内，造成了啃轨现象。在制造端梁的时候，常常会采用加贴钢板的方式来增加车轮安装位置的刚度。在一些灰尘较多、湿度较大或有腐蚀气体等作业环境下，由于大车车轮安装位置的钢板之间会存在间隙，如果维护保养工作不到位，时间长了了会对夹板间造成腐蚀，使得这位置的钢板厚度不断减少，车轮运行出现偏斜现象，严重时便造成啃轨的问题。甘肃甘南行车行吊厂家的行车行吊行吊为一般用途起重机，多用于机械制造、装配、仓库等使用频度低或额定起重量起吊次数少的场所。其适用起重量为1-16t，适用跨度为7.5-22.5米，工作级别为A3-A5，工作环境温度在-25-＋40℃范围内。与传统LD型电动单梁起重机相比，我厂家的单梁行吊有以下特点：可大限度利用厂房空间。较正常单梁缩小1米左右的占用空间。小车轮距大，运行平稳；结构紧凑、刚好，避免了传统LD单梁起重机葫芦起动或停止时葫芦摆动的现象。厂家为大家介绍一下行吊在常用过程中会出现的故障问题以及解决方案。制动不灵刹不住车：检修电器部分；更换制动瓦衬；更换已疲劳的主弹簧，按技术要求调整制动器。制动器打不开：卡阻物；调整主弹簧，使其符合标准；调整或更换制动螺杆；更换线圈。制动瓦衬出现焦味、冒烟，瓦衬磨损迅速：调整制动器，以达到间隙均匀，运转时瓦衬能脱开制动轮；更换辅助弹簧；修整制动轮工作面。制动力矩不稳定：调整同心度使其一致。吊钩组坠落：立即修复上升限位器；严禁超载；更换新绳。钩头歪斜转动不灵活：更换推力轴承。